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    • 2014.05.27 Tuesday
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    ハイブリット車



     寒ーい冬も終わり三月、あちらこちらで卒業式のご家族を見る季節になりました
    今回も修理事例を紹介したいと思います。
    最近はハイブリット車のお客様が多いのかなと思います、私も欲しいんですが

    大人気のトヨタアクアです。後ろのドアと後ろのタイヤ前側がへこんでます

    凹んだところのペンキをとり、鈑金します。

    パテ「粘土のようなものです。」完全に平らにします。

    鼠色のペンキ「細かい線キズなどをとりのぞきます」を塗り塗装します。

    後は外した部品を取り付け完成です
    今回はドア、その隣の修理で8万5千円でした。
    大切な愛車、気になるところちょっと聞きに行ってやろうかなと思われましたら
    是非、お立ち寄りください。それでは最後までお立ち寄りいただき誠にありがとう
    ございました。



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      手袋etc

      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ

      こんにちわ。スズキです
      今日は変わった手袋を紹介します
      早速、画像を


      車屋なのに、なぜ高電圧用の手袋と、と思うかもしれまんが
      最近、流行りのハイブリットを取り扱うのには、このような
      手袋が必要なんです
      ちなみに、この手袋は数万円します



      使用時には、この白い粉をつけて使います
      そしてこの手袋の消費期限は半年ぐらいだそうです
      消費期限が過ぎたら業者にだしてオーバーホールすれば
      また使用できるようになります



      今回は変わった手袋の話題でした
      では、また
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        溶接機etc


        今回は私の仕事を少し紹介します。

        鈑金作業において必要になるスポット溶接機
        最新型を当社で導入しました。
        スポット溶接機は、鉄を溶かして溶接するというよりは
        パネルどうしを挟み込んで、くっつけるようなイメージです。

         

        なぜ、当社で最新型のスポット溶接機を導入したかというと
        現行のクルマのメーカー基準で、より強い溶接力を必要としているため
        いち早く導入しました。

        一般の人からみたら、この機械にどのぐらい価値があるかわからないと思いますが、
        たぶん私が100人いるより、この一台があった方が仕事ができるはず…笑



        簡単を説明すると、上の画像の部分で溶接します。



        実際に使ってみると、こんな感じ。
        カメラ目線は写真用です笑。



        綺麗に溶接すると、こんな仕上がり。
        製造時と同じ溶接跡になります。



        こんな感じで溶接していきます。
        終わり!!
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          2013年カレンダー



           当社では、毎年カレンダーをお客様やお取引業者さん向けにご用意をさせていただいてお
          ります。

          ここ数年は、企業におきましてはコストダウンのために自社カレンダーの作成を自重され
          ているところが多いのが実情ですが、当社ではがんばって作成を続けております。

          そんな中、本日、来年のカレンダーが出来上がってきました



          今回は、全部で三種類ご用意いたしました。



          名車シリーズ



          全国の風景シリーズ



          ワンちゃんシリーズ。
          個人的にはこれがオススメですが…。

          ご希望があれば、ご来店時に先着で無料でご進呈いたします。
          ブログをみた!で、お問い合わせ下さい笑。



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            NEW フェイス!!


            こんばんわ、ミッキーです
            今日は、新しい仲間(!?)を紹介します




            カーレスキューで活躍する積載車です
            これで事故でうごかなくなった車も楽に搬送できちゃいます。

            こいつがいい仕事をするんですよね
            あんな風に動いた、こんな動きをしたりと



            すいません
            私は詳しい事はわからないのですが、お客様にとってもスマイルクラフトにとっても
            力強い味方になるはすです


            それでは、、、
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              歓迎会…。

               こんばんわ、ミッキーです
              最近、朝晩と寒くなってきましたねぇ

              そんな中、会社関係者で行われた歓迎会?親睦会?で焼肉に行って来ました
              今回いったお店は天王町にある牛若丸というお店
              とても雰囲気よく、従業員さんも優しく、何より美味い




              今、思い出しても、よだれが…



              食べてばかりいたので画像がありませんが、
              こんな感じで、仕事とは違いリラックスした感じで美味しくいただきました
              ごちそうさまです


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                4輪アライメントテスター 導入・設置完了

                いや〜どれだけ久方ぶりなのでしょうか。。。
                今年は、軽めでも続けようと思っていたブログですが、断念。。。
                気負わずポツポツやっていこうと思いますので、よろしくお願いします。

                ところで、以前より導入計画を予定しておりました4輪ホイールアライメントテスター
                が無事設置完了となりましたのでご報告申し上げます。
                導入決定から大よそ半年掛けての設置でした。

                まずは、アライメント用のリフトを設置ですが当社では4柱リフトを採用。
                床面がフラットなので下廻りの作業性も良くなります。
                また、2柱式と違ってドアなどがガバっと開きますのでこれも作業性が良いです。
                事故に関連した鈑金作業や整備関係もこれでかなり機能的になりますので、大変ありがたい
                設備です。







                まずは、アライメント測定ということで車両を搬入です。






                R35GT-Rクラスでも余裕です。






                テスターに掛けるにも段取りが必要ですので、まずは、一つ一つ忠実に準備段階を進めて
                いきます。











                赤外線とBluetoothでデータをPC側に飛ばしていきます。







                初期設置、イニシャルを取ったら各部の測定を行いそこから各部の調整を行なっていき
                ます。









                アライメント測定は、事故修理の最終チェックポイントになるとともに安心して修理後も
                お乗りいただけるための大事なデータ確認になりますので、これからはどんどん活用して
                いきたいと思います。

                また、事故修理だけに留まるわけではありませんので、スポーツカーをお乗りのオーナー
                さんやサーキット走行などを検討されているオーナーさんはぜひ、遠慮なくご相談願います。

                しばらくは、導入記念にて格安で承らせていただきますのでお気軽にご連絡願います。













                いつでもご連絡お待ちしております。




                JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ
                 
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                  東京オートサロン2012

                  新年恒例の東京オートサロンが、開幕しました。

                  これまでも何度か足を運んで、毎年楽しみのイベントの一つですが、過去には、出展を
                  した経験もありその時の準備はやってみたものでなくてはわからない大変なことがたく
                  さんあります。

                  でも、見る側ですと単純に楽しめるのが本当にお気軽です。
                  
                  





                  といっても今年は行けません。。。
                  スタッフの中には、行くものが何人かおりますので土産話を楽しみにするくらいです。

                  ちょっとだけ事前情報を少し調べてみました。
                  やっぱり86、BRZのカスタマイズは気になります。
                  素材として楽しみなクルマの1台ですからこれからどんどんカスタマイズの幅が広がって
                  くると思います。











                  他には

                  マーチ NISMO Concept
                  これもベース車はおとなしいクルマなので、カスタマイズの幅が本来はあると思います
                  ので、もっと楽しいパーツが増えてくれると良いですね。







                  ちょっと分かりづらいかもしれませんが、VR38DETT のチューニングエンジン。
                  HKSさんのコンセプトエンジンなのですが、1000馬力ですね。
                  RB26では開発も熟成して1000馬力のエンジンも珍しくないと思いますが、VR38の耐久性は
                  どこまであるのでしょうか?

                  ちょっと個人的にも興味が湧きます。







                  本当は、オートサロン行きたいのですが、日曜日はちょっと。。。 疲れるだけ???

                  おみやげ話を楽しみにしています!


                  あれっ?フォントが???

                   
                  JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ
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                    2012 新年あけましておめでとうございます

                    新年あけましておめでとうございます


                    A HAPPY NEW YEAR 2012


                    2012は、辰年。
                    辰巳天井という言葉も経済の中にはありますが、ぜひ、皆様にとっても良い1年で
                    あれば幸いです。

                    あまり意味もなく富士山です。。。



                    車屋さんらしくスナップも。。。






                    昨年もかなり慌ただしく過ごした1年であっという間でしたが、今年も真剣勝負していき
                    ますのでまた、新たな1年間何卒よろしくお願い申し上げます。




                    JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ 
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                      2011東京モーターショー 86とBRZ

                      行って来ました。東京モーターショー!!
                      人ごみをできるだけ避けるということで平日にチョイ寄りです。
                      帰りに修理車両の引取りもしっかりと予定に入っています。

                      平日のチョイ寄りといっても会場近辺の駐車場は長蛇の列。。。
                      運良く入口にかなり近い場所を確保し早速入場。









                      久しぶりのモーターショーですが、興味は。。。

                      写真は、何枚も撮りましたがいくつかだけご紹介させていただきます。

                      とりあえず気に入ったクルマ?
                      なんかこのクルマの雰囲気、いいんですよね〜。
                      アメ車っぽい匂いがするのは私だけでしょうか???







                      ボディ色で気になったのが











                      マッドパール。
                      マッドって磨けなかったりしてかなり作業者泣かせで大変なんですが、仕上がり感は
                      う〜ん、良いかもしれません。









                      マッドブラックは、これまで何台も施工してきておりますが別色も良い感じですね。
                      一部の車種にこのマッドが標準で採用されていたりしましたが、それでもそれほど多い
                      ものでもなかったのですが、この車種に採用されますと。。。







                      初めて実車を見させてもらったスバルBRZ
                      今回のモーターショーの興味は、ほぼこの一点でしたがかなり良いです!
                      デザイン、大きさ、コンセプトなど共感できるものが多く久しぶりに楽しみなクルマの
                      登場です。









                      でもこのクルマでマッドパールが設定されると市場にも多くの流通が想像されます。
                      一般的にはあまり喜ばしい話ではないのでしょうが、仕事柄修理のことを考えると
                      塗装工程や品質管理に一層気を使ったり見直しをしたりとやらなくてはならないこ
                      とが頭に浮かびます。

                      そして、トヨタ86









                      ブランドこそ違え同じクルマというのが、よく分かります。
                      デザイン上で差別化しているところはありますが、これはどちらを選ぶかは好みでしょう。















                      クルマの素材として非常に魅力的なモノが出てきたと思います。
                      これから色々なメーカーからカスタマイズパーツが出てくると思います。
                      それも非常に楽しみの一つです。

                      こんなクルマもすでにあるようです。









                      ところで、スバルのBRZとトヨタの86。
                      ブース内の扱いも微妙に違っています。

                      BRZは、ターンテーブルの上に1台。
                      クルクル回って少し時間を使えば一周ぐるっと見渡せます。

                      そして、横にも色違いのブルーが1台。
                      こちらは、順番でシートに座れたりトランクを開けたり、触ったりとかなりオープンな
                      扱いで質感なども含めて身近に感じることができます。

                      対して86
                      フェンスに囲われた中に動くことなく鎮座しているといった感じで、遠目で眺めるしか
                      ありませんでした。この辺でもメーカーの姿勢の違いを感じます。
                      今回トヨタブースでは、パンフレット等は用意されていないということで、うん???
                      という感じでした。

                      最後にお気に入りのスナップ。









                      久しぶりに楽しませてもらった一日でした。






                      JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ 
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