スマイル・クラフト匠の世界

4輪アライメントテスター導入・設置完了

smile-craft — 2012-03-08T22:55:00+09:00

いや〜どれだけ久方ぶりなのでしょうか｡｡｡
今年は、軽めでも続けようと思っていたブログですが、断念｡｡｡
気負わずポツポツやっていこうと思いますので、よろしくお願いします。

ところで、以前より導入計画を予定しておりました4輪ホイールアライメントテスター
が無事設置完了となりましたのでご報告申し上げます。
導入決定から大よそ半年掛けての設置でした。

まずは、アライメント用のリフトを設置ですが当社では4柱リフトを採用。
床面がフラットなので下廻りの作業性も良くなります。
また、2柱式と違ってドアなどがガバっと開きますのでこれも作業性が良いです。
事故に関連した鈑金作業や整備関係もこれでかなり機能的になりますので、大変ありがたい
設備です。

まずは、アライメント測定ということで車両を搬入です。

R35GT-Rクラスでも余裕です。

テスターに掛けるにも段取りが必要ですので、まずは、一つ一つ忠実に準備段階を進めて
いきます。

赤外線とBluetoothでデータをPC側に飛ばしていきます。

初期設置、イニシャルを取ったら各部の測定を行いそこから各部の調整を行なっていき
ます。

アライメント測定は、事故修理の最終チェックポイントになるとともに安心して修理後も
お乗りいただけるための大事なデータ確認になりますので、これからはどんどん活用して
いきたいと思います。

また、事故修理だけに留まるわけではありませんので、スポーツカーをお乗りのオーナー
さんやサーキット走行などを検討されているオーナーさんはぜひ、遠慮なくご相談願います。

しばらくは、導入記念にて格安で承らせていただきますのでお気軽にご連絡願います。

いつでもご連絡お待ちしております。

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東京オートサロン2012

smile-craft — 2012-01-13T23:32:00+09:00

新年恒例の東京オートサロンが、開幕しました。

これまでも何度か足を運んで、毎年楽しみのイベントの一つですが、過去には、出展を
した経験もありその時の準備はやってみたものでなくてはわからない大変なことがたく
さんあります。

でも、見る側ですと単純に楽しめるのが本当にお気軽です。








といっても今年は行けません｡｡｡
スタッフの中には、行くものが何人かおりますので土産話を楽しみにするくらいです。

ちょっとだけ事前情報を少し調べてみました。
やっぱり86、BRZのカスタマイズは気になります。
素材として楽しみなクルマの1台ですからこれからどんどんカスタマイズの幅が広がって
くると思います。











他には

マーチ NISMO Concept
これもベース車はおとなしいクルマなので、カスタマイズの幅が本来はあると思います
ので、もっと楽しいパーツが増えてくれると良いですね。







ちょっと分かりづらいかもしれませんが、VR38DETT のチューニングエンジン。
HKSさんのコンセプトエンジンなのですが、1000馬力ですね｡
RB26では開発も熟成して1000馬力のエンジンも珍しくないと思いますが、VR38の耐久性は
どこまであるのでしょうか？

ちょっと個人的にも興味が湧きます。







本当は、オートサロン行きたいのですが、日曜日はちょっと｡｡｡ 疲れるだけ???

おみやげ話を楽しみにしています！

あれっ？フォントが???

 
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2012 新年あけましておめでとうございます

smile-craft — 2012-01-05T22:39:00+09:00

新年あけましておめでとうございます

Ａ HAPPY NEW YEAR 2012

2012は、辰年。
辰巳天井という言葉も経済の中にはありますが、ぜひ、皆様にとっても良い1年で
あれば幸いです。

あまり意味もなく富士山です｡｡｡

車屋さんらしくスナップも｡｡｡

昨年もかなり慌ただしく過ごした1年であっという間でしたが、今年も真剣勝負していき
ますのでまた、新たな1年間何卒よろしくお願い申し上げます。

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移植完成ヴィッツとポルシェ本年もありがとうございました

smile-craft — 2011-12-29T22:30:00+09:00

気がついたら今年の営業も明日まで｡｡｡
業務多忙のため後半ほとんどブログもアップできませんでした。すみません｡｡｡
作業は続いておりますが、今年もギリギリまでがんばってます。

今年最後のご紹介です。
以前にちょっとだけアナウンスさせていただいた作業です。

これだけでは分かりづらいと思いますが、ヴィッツのバンパーに他車種の部分移植を行
いました。
車種選定も色々なものを検討し、最終候補のものもサイズなどを調べ最後はある意味、
賭けでした。

前例もないですし、形状が合うかどうかなんて誰もわかりません。
でも、これまでの経験で何とかなるか〜???的なところでオーナー様とも意見が一致し、
取り掛かることになりました。

移植を敢行した流用車種は、ポルシェのパナメーラ。
LEDフォグ、LEDデイライト、ウィンカーが収まった３連電装部とエアダクト部です。

大きく切り取った開口部ごとヴィッツのバンパーに合体。
これだけ見てしまうとすんなり収まったように見えてしまいますが、実際には下端を合わ
せれば上端は全く合わず、フォグ機構も持っているのでその方向性も考えてとかなりの試
行錯誤の上でのフィッティングです。

３連の裏側にはユニットが｡｡｡
これだけの大きさのものを収めようとしますと自ずと邪魔なものが。

レインフォースも現状では付けられません。
ウォッシャータンクもNG｡｡｡
タンクは、車検のことも考えると何とか設置しなくては。

で、オーナー様とご相談して何とか収まる大きさのタンクの代用品を探してもらうとあり
ました！ 100均に。
小さめのウォータータンク。キャンプ用？かどうかは分かりませんが、かなり良い感じ。

物理的には収まりそうなので、ウォッシャーポンプも前後用を取付け、ウォッシャー液補
充用に上蓋に開けた穴にホースを通し、エンジンルーム内に。
良い感じのホースがなかったのでそれは後々にということでとりあえずのホースを挿し、
機能も確認。ばっちりです。

電装関係もウィンカー以外がLEDだったので、オーナー様自作のLEDバルブをウィンカー
に仕込み、配線は純正と連動させデイライトのみ任意でON/OFFできるよう室内にスイッ
チを設置。純正スイッチなので全く違和感なし。イルミも取ってありますので夜はスイッ
チが光ります。

隣の配線は、オーナー様今後のカスタマイズ用で配線のみエンジンルーム内から引き込ん
でいます。

工程が端折られて申し訳ございませんが、塗装も完了し完成です。

違和感もなくかなり良い感じで仕上がったと思います。

電装系の点灯状況はこんな感じです。
さすが純正で、LEDフォグはブラックアウトされたヘッドライトの光よりも明るく感じると
いうオーナー様の感想です。

ヴィッツの社外バンパーは非常に少ないということで、差別化にはカスタマイズしかないと
いうご意見ですが、このバンパー、型取りたいな〜って感じです｡｡｡

オーナー様にも非常にご満足をいただけ、私どもも頑張った甲斐があります。
ぜひぜひ、これからもカスタマイズを楽しんでいただけたらと思います。

最後に本年1年間の感謝と御礼を申し上げたいと思います。

この1年間の中で、様々なお客様との出会い、お付き合い、おクルマ、事案、出来事があ
りました。

その都度色々なご事情の中で、お客様との価値観の共有をスタートとして私どもの経験や
知恵からできる限りのベストな選択肢やご提案をさせていただいてきたと自負しておりま
す。結果、仕事も途切れることなく無事1年間を過ごせたことをスタッフ一同本当に感謝
を致しております。

これからもお客様第一をモットーに更に更に精進してまいりますので、来年度もおクルマ
のことでお困りの際には、いつでもお気軽にご相談をいただければと思います。

本年1年間、本当にありがとうございました。心より感謝を申し上げます。

新年は、1月6日(金)から平常営業となりますが、レッカーサービスは休みなく行なっ
ておりますので、お困りの際には代表電話までお電話下さい。
TEL 045-742-1532

ところで、昨年非常に好評だったRememberシリーズのカレンダーですが、今年もご用
意をさせていただいておりました。
が、すでに完売(実際には販売しておりません。無償です。)してしまいました｡｡｡

これは今年のものです

今年は、それとは別に2種類のものもご用意させていただきました。
ペットにも犬派、猫派？がいるのか分かりませんが、イラストが違います。
書き込みができるタイプでカレンダーとしても使いやすいものだと思います。

こちらも残りはわずかになってしまっておりますが、もし、欲しい方がいらっしゃいま
したらある限りは、お分けしておりますので遠慮無くご連絡をいただけたらと思います。

最後の最後に個人的に。
1年間、ブログをご覧になっていただいた方には、心より感謝を申し上げます。
今年後半、本当にアップできないことが多く心苦しい日々がありました。
ご紹介したいこともたくさんあったのですが、それが果たせず無念です｡｡｡
来年になってからも少しづつでも果たせたらと思います。

1年間お付き合いをいただきましてありがとうございました。
新年も皆様にとって幸多き1年でありますようご祈念申し上げます。

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2011東京モーターショー 86とBRZ

smile-craft — 2011-12-08T23:43:00+09:00

行って来ました。東京モーターショー！！
人ごみをできるだけ避けるということで平日にチョイ寄りです。
帰りに修理車両の引取りもしっかりと予定に入っています。

平日のチョイ寄りといっても会場近辺の駐車場は長蛇の列｡｡｡
運良く入口にかなり近い場所を確保し早速入場。

久しぶりのモーターショーですが、興味は｡｡｡

写真は、何枚も撮りましたがいくつかだけご紹介させていただきます。

とりあえず気に入ったクルマ？
なんかこのクルマの雰囲気、いいんですよね〜。
アメ車っぽい匂いがするのは私だけでしょうか???

ボディ色で気になったのが

マッドパール。
マッドって磨けなかったりしてかなり作業者泣かせで大変なんですが、仕上がり感は
う〜ん、良いかもしれません。

マッドブラックは、これまで何台も施工してきておりますが別色も良い感じですね。
一部の車種にこのマッドが標準で採用されていたりしましたが、それでもそれほど多い
ものでもなかったのですが、この車種に採用されますと｡｡｡

初めて実車を見させてもらったスバルBRZ。
今回のモーターショーの興味は、ほぼこの一点でしたがかなり良いです！
デザイン、大きさ、コンセプトなど共感できるものが多く久しぶりに楽しみなクルマの
登場です。

でもこのクルマでマッドパールが設定されると市場にも多くの流通が想像されます。
一般的にはあまり喜ばしい話ではないのでしょうが、仕事柄修理のことを考えると
塗装工程や品質管理に一層気を使ったり見直しをしたりとやらなくてはならないこ
とが頭に浮かびます。

そして、トヨタ86。

ブランドこそ違え同じクルマというのが、よく分かります。
デザイン上で差別化しているところはありますが、これはどちらを選ぶかは好みでしょう。

クルマの素材として非常に魅力的なモノが出てきたと思います。
これから色々なメーカーからカスタマイズパーツが出てくると思います。
それも非常に楽しみの一つです。

こんなクルマもすでにあるようです。

ところで、スバルのBRZとトヨタの86。
ブース内の扱いも微妙に違っています。

BRZは、ターンテーブルの上に1台。
クルクル回って少し時間を使えば一周ぐるっと見渡せます。

そして、横にも色違いのブルーが1台。
こちらは、順番でシートに座れたりトランクを開けたり、触ったりとかなりオープンな
扱いで質感なども含めて身近に感じることができます。

対して86。
フェンスに囲われた中に動くことなく鎮座しているといった感じで、遠目で眺めるしか
ありませんでした。この辺でもメーカーの姿勢の違いを感じます。
今回トヨタブースでは、パンフレット等は用意されていないということで、うん？？？
という感じでした。

最後にお気に入りのスナップ。

久しぶりに楽しませてもらった一日でした。

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ハイエースルーフ交換その続き

smile-craft — 2011-11-27T19:36:00+09:00

続くと言ってからまだ完結をしておりませんでした｡｡｡
作業はもうとっくに完了しご納車も終わっておりますが、中々大変な作業でありました。

前回、入荷の大物はルーフでした。
このおクルマ、ハイエースの中でも最も長く大きいスーパーロングになりますので、運ぶ
のも取り扱いも非常に大変。

木枠で運ばれてきましたが、この運搬料だけでも通常は2万円位掛かるということ。
それはそうかもしれませんね。木枠に入ったハイエースのルーフを運べる車両というのも
ちょっと限られてきますからね。

とりあえず外板パネルもズンズンと進めていきます。

でもってルーフを切り取り、ON！
って、言葉ほど簡単ではありません｡｡｡
何とかかんとか載せて、フィッティングをしながら仮止めを全周行なっていきます。
溶接をしていくとパネルやルーフなどの素材が変形していきますので、それをしっかり押
さえながら蓋をしていきます。

雨漏れなどの後々のトラブルのないよう、大胆かつ細心の作業を進めていきます。

損傷を受けていたフレームも交換し、ルーフ交換のために外したフロントガラスなども交
換し内張りが付けば外見上では全くわかりません。

その後もまだまだ作業はた〜くさんありますが、かなり端折って｡｡｡

完成です！！

おクルマ全体が見違えたようにきれいに元通りに仕上がりました。
ここまでやれるのも車両保険に加入をされているからということもありますが、今回は
ちょっと特別です。

フリート契約の場合などは、1事故も5事故も保険金額次第ですので特殊といえば特殊か
もしれません。

細かいご説明は後々に。

部品調達なども含めてお時間をいただいてしまいましたが、ご満足いただける仕上がり
と思っております。

軽微な修理も重度な修理もいつでもお引き受けさせていただきますので、お気軽にご相
談願います。

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オールペンより大変｡｡｡ハイエース

smile-craft — 2011-11-08T23:28:00+09:00

ご無沙汰しておりますが、作業は毎日毎日止めどもなく続いております｡｡｡
ちょっと手が空く間がなく無精しております。すみません。

最近の作業をご紹介させていただきます。

クルマはハイエースですが、商用で使われているため、あちこちに傷、凹み、切れが見受け
られます。それだけ活躍をされているという現れでしょうか。
ちょっと見はそうでもないようですが、よく見るとう〜ん｡｡｡と唸ってしまう状況です。

リアゲートの損傷も大きく、右サイドの損傷もあります。
どこまでの範囲をどのように修理していくかで、費用も時間も格段に変わってきてしま
います。

直しで進めてみようかと手をつけてみた部分もありますが、早い段階で断念。

左サイドは、パネルの切れ、サビ、凹みの大きさなどからパネル交換を選択。
今回の場合には、パネル交換の方が早くてきれいに直せると思います。
損傷状況によっては、修理の方が良い場合もありますがそれは実際の状況で最も良い修理
方針をオーナー様と相談しながら決めていきます。

納期の大幅に掛かる大物が入荷してきました。
作業も重いですが、なんとしてでもきれいに新車とは言いませんがそれに近い品質で仕上
げたいと作業を着々と進めていきます。

大掛かりな作業の場合、必要なパーツも都度発生してきたりと時間が掛かってしまう要素
が多々ありますので、納車予定も中々組めないのが実情です。すみません｡｡｡

ざっくりと写真でご紹介いたしますと結構進んでいるように思いますが、ここに表れてい
ない日々の細かな作業の積み重ねが重要で現実的には時間の経過もあっという間です。

しっかりとした作業で、末永くお乗りいただけるよう全力を尽くしておりますので、今し
ばらくお時間をいただければと思います。

〜続く〜

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最近増えています。 GT-R

smile-craft — 2011-10-30T22:14:00+09:00

最近、第2世代のGT-Rの入庫台数が増えております。
増えているには理由もあるのですが、とりあえずうれしいのが以前にお付き合いのあったお
客様にいらしていただけることです。

今回も久しぶりの再会に最近のメンテ状況やおクルマの調子などをお話ししながらGT-Rの話
で盛り上がっておりました。

ちなみにおクルマは、本当に希少なR33トミーカイラ・フルスペックRです。

板金塗装とは別件でご来店でしたが、ボディにも気になるところもありこれから少しづつ
手を掛けていきたいということで、ボディ以外も含めて今後ともご相談を承らせていただ
きます。

ところでボディの方は、カーボンパーツのクリア部の経年劣化が進んでおりこのままです
とカーボン地への直接ダメージが今後は増えていきそうですので、早めの対処が有効です。

R34 GT-Rの中古車相場は、現在高値になっているようで、これもR35の影響と思われます。
ディーラーの縛りやパーツの高額化など要因は色々とあると思われますが、第2世代の魅力
が今でも認められているようで、個人的にもうれしいです。

今後とも自分にとっては特別な存在としてGT-Rはあり続けると思いますので、末永く関わっ
ていきたいと思います。

ところで2011.12.4(日)は、年に一度のNISMO Festivalの日です。
富士スピードウェイにて開催ですので、興味のある方はぜひ、足を運んでください。

<NISMO Festiva>

私も当日は会場内をフラフラしていると思いますので、ぜひ、お見かけの際にはお気軽に
お声を掛けてください。

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調色カラーコードがない

smile-craft — 2011-10-23T18:02:00+09:00

平素色々なモノを加工、修理、塗装しておりますが、その中でもワンオフモノやホイール、
バイクパーツなどは当然のようにカラーコードの設定のないものが大半です。
といってもカラーコードはあくまでもベースなので、そこから先はやはり色は作っていかな
くてはならないのですが｡｡｡

一から作るものは、イメージの再現をどこまでできるかなどの難しさがありますのでそれは
それで非常に大変なことはあるのですが、今回は、一部のパーツの塗装のため他に対象にな
るモノがあり、それを再現するのには熟練の知識や経験が必要になってきます。

当初、普通の艶アリ黒ということで作業を承らせていただきました。

が、後日ご連絡があり実は単純な黒ではなく他色も入った複雑な色だということで見本
をいただいて参りました。

なるほど、光のあたり方加減で紫にもブラウンにも見えそうな難しい色です｡｡｡

先般、ご紹介させていただいたマルチフレックスカラーのミッドナイトパープル2のような
色々な色味を見せる黒です。

蛍光灯、太陽光、ハロゲン等々色々なパターンで確かめませんと他のパーツと組み合わせ
た際にその部分だけ違った見え方がしてしまうため調色にも非常に神経を使うことになり
ます。

あとは、職人さんに任せるしかないのですが個人的には調色は本当に難しいと思います｡｡｡
何色と何色を組み合わせるとどのような仕上がりになるかなど経験とセンスが求められます。

何事も経験に勝るものはありませんが、当社ではない色も作っちゃいますのでお悩みの際
にはお気軽にご相談願います。

おクルマの修理などは、日々色々な案件、車種のものがありご紹介させていただきたいも
のがたくさんあるのですが、このところ時間が作れなくて更新もままなっておりません｡｡｡

もっとお気軽にご紹介させていただこうかな？？？と、ちょっと弱気です。

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やっぱり結末はトホホ｡｡｡

smile-craft — 2011-10-12T23:01:00+09:00

お客様から車内から何か音がするということで、他の作業も含めてお預かりです。
車内の音以外は、バンパー補修やホーン交換ということで通常作業の流れで進んでいきます
が、この"音"というのは、ちょっと難解です｡｡｡

当初音が確認できなかったのですが、車両を動かすと確かに本当に小さな音なのですが、
何やらコロコロと転がる音が｡｡｡
前後というよりも狭い範囲で横に動くように聞こえます。

音の出所もエアコンルーバーの裏、結構上の方です。

とりあえずエアコンコントローラー部やオーディオ部、ルーバーもバラして動くもの、脱落
しているものはないかと結構な範囲で確かめ、叩けるものは叩いてみて音の発生を確認しま
すが、出ません｡｡｡

とにかく手が入るスペースがないため範囲を広げるためにも外せるものは順次外していき、
エアを送り込んだり、掃除機で吸ってみたりと押したり引いたりした上でどうだ！とクルマ
を動かすとこんな苦労も全く意に介さず、すぐにコロコロ｡ガックリです｡｡｡

一番怪しいダッシュ奥の吹き出し口近辺にもエアや掃除機にホースを連結させて突っ込んで
みましたが手応えなし。
この時点では、ビー玉かビスがどこかに転がっていると思われますが、どうもダッシュをバ
ラさないとダメだというのが確信的になってきました。

思い立ったらやるしかない！ということで
やっちゃいました。やっぱりここまで。

でもってここまでいけば何も遮るものはなくなりますので、トラブルシューティングも早急
に進む！
と、いうのは本当で一瞬で原因が顕に｡｡｡
一番怪しいと思っていたダッシュ奥の吹き出し口の下側にあるジョウゴ形のダクトの中に。

やっぱりこれか｡｡｡

ビー玉ではありませんでしたが、パチンコ玉でした｡｡｡
狭い範囲を横移動というのもジョウゴ型のダクトの網の上の大きさを考えると全て合点がい
きます。

原因がはっきりし、トラブルシューティングも完了です。

しかし、このタマッころ１個でダッシュをハグるとは｡｡｡
最悪のことは最初から考えていましたが、それでも作業範囲は最小にと考えますと少し遠回
りをしてしまいました。

ま、これも経験の内です。
何とか解決ができてよかったです。

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またまた怪しげな作業。基本が重要

smile-craft — 2011-10-06T19:31:00+09:00

大人の事情でまだ詳細はご紹介できませんが、またまた怪しげなワンオフ作業を行なっております。

想像はつくと思いますが、当然現物合わせの一発勝負。
何とかカタチにしていきます。恐らく何とかなる｡｡｡

やっぱり普通には何ともならないところです｡｡｡

制御系は、1つずつ確認です。

国産では見られない形状ですが、これも自作LED(オーナー様製作予定)に変更です。

実際の作業は今しばらく先になりますが、完成しましたらまたご紹介させていただきます。
個人的にも仕上がりが楽しみです。

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マジョーラ？マルチフレックスカラー？ミッドナイトパープル2

smile-craft — 2011-09-30T23:08:00+09:00

珍しい色のおクルマの入庫です。
スカイライン第2世代のGT-R、最終型のR34GT-Rの中でR34発売記念としてデビューと同時
に300台限定で販売された希少色のミッドナイトパープル2です。

以前には仕事柄よくよく見かけた色なのですが、今となってはお目にかかるのも非常に困難
な色だということが実感できます。

で、この色、ちまたではマジョーラとか言われていたり、日産ではマルチフレックスカラー
と呼ばれていたりといくつかの呼称があります。

一見、パープルという名称の通り紫という色で言い方は間違っていないのですが、光の当た
り方、見る位置で様々な色に見える本当に面白い色です。
一説には、日本で初めて量産車に採用されたマルチフレックスカラーとも言われています。

デビューと同時に限定で販売されておりますので、この色のGT-Rは平成11年式の前期型に
しか存在がしません。

パープル2は、紫の他色々な色味を見せますが、ザックリとは緑が強いマルチフレックスカ
ラーです。

この写真では、紫に見えると思います。

この写真では、ちょっと分かりづらいかもしれませんが、緑がかった色が見ることができる
と思います。

このR34GT-Rに採用されたパープル2ですが、平成12年の1月~3月までの期間限定でミッ
ドナイトパープル3というやはりパープルベースの希少色車が販売されております。
こちらは、同じパープルベースですが、青が強い紫でこれもまた良い！個人的には一番好き
かも｡｡｡

しかし、この色、塗料の材料代が非常に高い！
通常の塗料と比較しても倍とは言いませんが、非常に高価です。
そのため、ちょっとした傷などを補修すると思って単発で塗料を仕入れて塗装しても材料代
の原価をカバーしようとするととんでもない修理費用が掛かってしまいます。

といってもバンパーのコスリ傷の補修で10万円のご請求などということもできず、泣く泣く
通常より少し割高程度の費用請求になってしまうのが実情です。

一度仕入れた特殊な塗料は、次使われるまでは他には転用がきかないため非常に効率が悪く
なってしまうのが辛いところです｡｡｡
でも、当社の場合、長い目でみて材料代がカバーできれば良いかな~ なんてことをアバウト
に考えています。

一度仕入れた塗料を持っている間は、全体的に配分をしていくように考えておりますので、
パープル2のような特殊塗料の一般的な修理費用よりもお安くご提供をすることができると
思います。

そういう意味では、今はチャンスかもしれませんので、もし、パープル2の修理でお悩みの
方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談願います。

いつでもご連絡をお待ちしております。

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ムーンアイズイベントカー作業完了

smile-craft — 2011-09-25T16:18:00+09:00

最近忙しいため更新も久々です｡｡｡

先般ムーンさんのイベントカーのリフレッシュの作業をご紹介致しましたが、作業の方も完
了しすでに新たなイベントで活躍をされているということで、作業の続きを少しだけご紹介
させていただきます。

積年の疲れを取るためにリフレッシュで補修及びオールペンの作業を承りましたが、段取り
的にはとりあえず現況のイラストなども含めてまずは、削りです。
合わせて各部の補修もしてまいります。

しかし、面積が広い｡｡｡高い｡｡｡

でもって各部にパテなどをいれ成形をすると次には、塗装前のサフェ入れです。
これも大きさが大きさなため普通のようにはいきません。
当然、この後磨きますのでう~ん｡｡｡です。

塗装工程は、作業者や品質の問題から中々写真に残すのが難しいためとりあえず、完了後
です。

当然ですが、屋根も塗ります。
これがまた大変｡｡｡高い上に広いというのは、本当に手間が掛かりますが手抜きはできな
いので、何とか対応。

塗装が完了しましたら一旦、ムーンさんに車両をお預け。
スーパーピンストライパー・石井さんの手によりイラストを各部に入れてもらうためです。

で、1週間後にイラスト完成の車両を再びお引取りに行ってきました。
一目で分かるこのデザイン！
今回は、モノトーンで統一のようです。
シンプルなデザインの中にもムーンさんらしいテイストが感じられる気が致します。

その後、イラストの上からクリア塗装です。
こうしておくとイラストの剥がれや傷みも全然違いますので、今回は手間でもこういった
段取りをしております。

最後に完成です！

変形してサビも出ていたステップも何とか鈑金で修復。
これ買うと5万位するようで、非常に高価。鈑金で直せるのなら良しということで、何とか
しました。やってみないと分からないこともありますが、とりあえずご相談してみてくだ
さい。大概の事は何とかやっちゃいます。

完成写真です。

リフレッシュされて少しイメージも変わったかもしれませんね。
ぜひ、これからも元気に活躍してくれたらと思います。

<作業前>

<リフレッシュ作業後>

このイラスト、フリーハンドなんですよね。
すごい再現性です。
やっぱり、スーパーな人はスーパーだという当たり前なことですが、すごい技術ですね。
これからもお付き合いよろしくお願いします。

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暑い！熱い！やっぱり熱かったです。R'sミーティング

smile-craft — 2011-09-19T14:48:00+09:00

行ってきました！GT-Rガマジン主催、R'sミーティング in 富士SW

とりあえずゲート。

携帯で撮ってるので歪んでますね｡｡｡悪しからず

たくさんのGT-Rが｡｡｡
たくさんの人が｡｡｡

とりあえず顔見知りのショップさんに顔出し。
たくさんの旧知の方に会えて本当に良かったです。
皆様元気そうにしっかり仕事をしてます！っていう感じで、自分も頑張らなければと思う
一時でした。

会場いっぱいにハコスカ、第２世代のR32・33・34、R35GT-Rが展示されており個人的
にも興味津々。

ニスモブースでも旧知のご担当者さんとしばしお話。
これまでのS1、R1エンジンの後継としてS2、R2を開発されているということで、その仕
様にも納得。S1、R1を知るものとしては、非常に魅力的なものになりそうで期待も大です。

それにしてもこのおクルマ、見た目はZ-TUNEそのものですね。

そのお隣には、R35カラーのS2エンジン搭載、R34GT-R。
ブレーキもR35用が装着されています。
個人的には、ストリートでは理想のチューニング内容ですね。

これと同じ色で同じ仕様のクルマを先般、横浜陸事で見かけたと思うんですが｡｡｡
登録はされていないおクルマということで、謎です???

チューニング業界の雄、マインズさんはR35のデモカーの走行準備です。

一般参加者の走行準備もすごい熱気です。
ピット内で暖気や走行準備でオイルの匂い、エンジン音、振動音などついついワクワクし
てしまう一瞬です。

見つけました！
NAKANE RACING DESIGN 所有車両。
かなりマニアックな仕様のおクルマですので、詳細は割愛させていただきますがやっぱり
コースを走っていました。

あいかわらず非常にセンスよくまとまった仕様で、お手本にしたいおクルマの1台ですね。

次には、KANAZAWAさん。
同じ鈑金業界におりますが、GT-Rに特化し全国的にも信頼のあるショップさんだと思い
ます。

オリジナルパーツの開発にも積極的で今回も結晶塗装のサージタンクやカーボン製純正
形状エアロなどそのアプローチも奇を衒わず非常に真摯な姿勢が印象的なショップさん
です。

その横には、マッドブラックのR34が｡｡｡
メンテは大変ですが、見た目はう~んと唸ってしまうほど迫力あります。

このおクルマ、サイド管です！
ここから火が出たらオ~っていう感じでしょうか。
個人的には大好きですね！

でも車検はNG｡｡｡こういうおクルマ、本当に減ってますね。
今の主流は合法チューンですが、こういったヤンチャもありですね。

こちらは、GT-R専門店のベストRさん。
高品質のおクルマのみ取扱の信頼のできるショップさんです。
左は、荒聖治さんのR32、右は松田次生さんのR34。
どちらもビカビカです。

1日富士スピードウェイを満喫しましたが、昨年と同様に本当に暑かったです｡｡｡
内容も熱かったです。

富士山もまだ冠雪が見えません。いつ頃落ち着くのかな~このアツさ

でも写真を見返してみてふと気がついたのですが、R35の写真、ほとんどありません｡｡｡
個人的な趣味がそうしてしまったのか。でもR35のベース車としてのポテンシャルはとん
でもないものと実感しておりますので、初年度から5年のメーカー保証が切れる来年末以
降はもっともっと面白い世界になっているのではないかと思います。

当社では、様々なおクルマの修理を承っておりますが、個人的にはこれまで長くGT-Rに
関わってきたこともありこれからも少しでも携われたらと思っております。
これまでの経験と当社の技術や知識を基にご期待にお応えした作業を心がけていきますの
で、ぜひ、ご相談の際にはお気軽にご連絡願います。

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今週末は、R'sミーティング！〜 2011.9.18 in 富士SW 〜

smile-craft — 2011-09-16T23:07:00+09:00

今週末の9.18(日)は、GT-Rマガジン主催の年に1度のイベント"R'sミーティング2011"
が富士スピードウェイで開催されます。

GT-Rマガジンさん主催となりますともちろんGT-Rでの参加車が多いのですが、実際には標
準のスカイラインやトヨタ車、ホンダ車など色々なメーカー、車種のおクルマでの来場も多
いですので、スカイライン好きな方もクルマ好きな方、イベント好きな方も気兼ねなく時間
があればぜひ、足を運んでみる価値があると思います。

全国のショップさんなどもブースを出展されていますので、パーツやチューニングカーなど
色々な展示もされ、それぞれのショップさんの特徴も見ることができると思います。
今年は、過去最大の60ブースの出展だそうです。

愛車撮影会やパレードラン、チューンドGT-R同乗走行など催しも色々とあり1日楽
しめるメニューがあります。

時間を取れる方は、ぜひ、行ってみてください。
天候は微妙そうですが、昨年はかなり暑かった記憶があります。
今年も行ってみたいイベントの一つですので、楽しみにしています。

JUGEMテーマ：修理・カスタマイズ

スマイル・クラフト 匠の世界

4輪アライメントテスター 導入・設置完了

東京オートサロン2012

2012 新年あけましておめでとうございます

移植完成 ヴィッツとポルシェ 本年もありがとうございました

2011東京モーターショー 86とBRZ

ハイエース ルーフ交換 その続き

オールペンより大変｡｡｡ ハイエース

最近増えています。 GT-R

調色 カラーコードがない

やっぱり結末は トホホ｡｡｡